Havndals historie Oprindelse Området er kendt fra 1400-tallet som ’Han dal’, men har været ubebygget helt frem til midten af 1800-tallet. I 1883 åbnede Randers-Hadsund-jernbanen, og der blev opført en station i dalen, hvor varer fra de nærliggende landsbyer kunne lastes og losses. Omkring denne station har Havndal udviklet sig. Havndal er kommunens eneste stationsby, der ikke var etableret og fungerede som landsby, før jernbanen blev anlagt. Randers-Hadsund-banens forløb blev i høj grad fastlagt efter terrænforholdene. Således også den bløde bue vest for Udbyover, hvor terrænet falder jævnt ned til bunden af den gamle fjordbund vest for Havndal. Byudvikling Siden etableringen af Havndal Station er udviklingen gået stærkt. Området præges af driftige landsbyer med god produktion, og der opstod en del handel og håndværkserhverv som følge af den nye transportvej. Havndal fortsatte med kraftig udbygning og udviklede sig til et karakteristisk og livligt stationsbysamfund. De omkringliggende landsbyer oplevede til gengæld ikke den samme udbygning, men har bevaret deres originalitet og kontakt med landskabet. Banens nedlæggelse i 1969 betød, at byen blev frataget den livsnerve, der hidtil havde betydet alt for Havndal. Nedlæggelsen hang naturligt sammen med udviklingen, og de omvæltninger der overordnet skete i samfundet i slutningen af 60erne. Havndal skulle nu finde en ny dynamo for udvikling eller finde sig til rette med, at byen ikke længere ville vokse. Havndal har dog på grund af sin størrelse kunnet fastholde sin status som lokalcenter, og der er fortsat et højt serviceniveau i byen. Havndal har 882 indbyggere i 2010. Havndal Havndal 1968. Stationen har altid været det samlende punkt i Havndal. Herfra udgik transport, handel og service. I dag er stationsbygningen revet ned. Foto: Max Rasmussen N Luftfoto 2010. Havndal har dels udviklet sig langs den gennemgående Kastbjerg-Udbyovervej og dels op over den bløde bakke mod sydøst. 2
Del
Print
Download PDF fil
